それじゃさ、英語のわかる日本人スタッフが良いんじゃないの？
そうね。
誰かを採用するのだったら、それでも良いよね。
うちも外国人スタッフ無しでやるか？
でも外国人スタッフの利点は現地の文化にずっと慣れ親しんできているってことかな。
あ、それはあるかもね。
そういう文化の違いはそこに暮らしてきていないとわからないものね。
ゆみみたいにずっとニューヨークで暮らしてきて現地の文化を理解していて、ゆみみたいに甘えん坊で変わった子じゃない英語のわかる日本人スタッフが良いね。
祥恵笑える、すごいピンポイントの日本人スタッフ。
さすがにピンポイント過ぎるか。
うん。あと英語は必ずしも中古車輸出業には必要ないのよ。
そうなの？
うん。だって高校中退の英語もろくにわからない私でも出来ているんだよ。
まなみって英語をどこで習ったの？
別に習っていないよ、だってそれほど必要ないもの。
海外バイヤーと商談する時は？
基本メールかチャットだから。
メールやチャットだって英語で書くでしょう？
うん。HelloとかHi Minchyで始まってneed Hiace?とかprice、yearとかconditionで最後にByeとかASAPで終わる感じ。
ASAPはas soon as possibleの略ね。
そう。そんな程度の英語で何とかなってしまう。
まあ、そうだわね。
あと神経使って注意しなければならないのは車種名だけかな。
車種名？
コロナをcoronaじゃなくcolonaって書いてしまったり、カローラをcolloraじゃなくkarollaって書いてしまったりとか。
なるほど、英語の文法ミスなんて海外バイヤーも大して気にしたりしないけど、自分の欲しい車の車種名をスペルミスする間違えとかはかなり気にしてしまうのね。
そういうこと。
確かにこれから買う車の車種名のスペルミスは気になるわ。
あとさ、日本ではトヨタビッツって呼んでいるけど地域によってはToyota Yarisと呼んでいる地域もあるし、日産サファリなんかもNissan Patrolと呼んでいる地域もあったりするからね。
車種名は要注意なのね。
うん。だから英語はそれほど必要ではないのよ。
なるほど。
まとめると、ゆみみたいに現地での文化を理解はしているけど英語は必要ないから現地では日本人学校にずっと通っていた日本人でも採用してもOKってことね。
うん… そうかな。
